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零件到达保养周期
需及时更换
很多零件到了使用周期，车辆的“症状”并不会实时反映出来。可能有些车主会觉得不换也没关系。你知道吗？超过保养周期的零件，会存在很多隐藏问题。
01火花塞
发动机的点火开关
表面光滑，中心电极饱满火花强而有力，发动机动力十足
积炭明显，中心电极缺损火花似有若无，发动机有气无力
Techcare建议
建议TSI发动机每2万公里更换，MPI发动机每3万公里更换。火花塞用太久，不止动力下降，启动困难，更会损伤发动机寿命哦！
02空调滤清器
过滤进入驾驶室内的空气
用了1年的空调滤清器有多脏？
轻轻一抖 灰尘颗粒哗哗往下掉
Techcare建议
通常建议每1万公里或12个月更换一次，在空气质量差的城市，则建议缩短更换时间。空调滤清器里的这些灰尘颗粒，不仅降低空调制冷效果，还附带了未过滤的细菌灰尘进入车内， 影响车内人员的身体健康。
03刹车片
决定了制动效果的好坏，关乎行车安全
一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄
新件
厚实
反应快速灵敏
一刹迅速停止
厚实
反应快速灵敏
一刹迅速停止
旧件
纤薄
制动距离变长
影响行车安全
纤薄
制动距离变长
影响行车安全
Techcare建议
制动摩擦片厚度、制动盘状态在常规保养中都会有检查，必要时更换。常规保养为：10,000公里/1年。定期检查刹车片的磨损情况，并在达到磨损极限前进行更换，以免影响行车安全造成安全隐患。
04蓄电池
发动机启动要靠它，
车内供电也靠它
车内供电也靠它
新件
电池状态良好
电压稳定
启动无压力
电池状态良好
电压稳定
启动无压力
旧件
电池状态不佳
电压不稳定
无法正常启动车辆
电池状态不佳
电压不稳定
无法正常启动车辆
Techcare建议
常规保养中有检查蓄电池状态和正负接线柱的状态，常规保养周期为：10,000公里/1年，当电池状态不佳时，及时更换，避免在外用车突然启动不了车的尴尬。
05机油滤清器
过滤机油中产生的杂质，保护发动机
新件
干净的滤芯
过滤效果强
有效过滤机油内杂质
干净的滤芯
过滤效果强
有效过滤机油内杂质
旧件
吸附饱和状态
流动性差
过滤效果大打折扣
吸附饱和状态
流动性差
过滤效果大打折扣
Techcare建议
对于使用条件比较恶劣的车辆，特别是经常停车启动、发动机长时间怠速运转，以及常在低温或高原环境下使用的车辆，应经常检查机油液面，并建议每 5000 公里更换机油滤清器。
06发动机空气滤芯
过滤进入发动机内的空气保护发动机
新件
滤纸干净整齐
有效过滤粉尘颗粒
滤纸干净整齐
有效过滤粉尘颗粒
旧件
吸附了大量粉尘
发动机进气量减少
吸附了大量粉尘
发动机进气量减少
Techcare建议
通常建议每2万公里或2年更换一次，若经常在灰尘较大的环境里驾驶，则建议缩短更换时间。避免进气不畅导致拉缸现象，损伤发动机。
